鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)、鄭阜高鐵正線軌道全線貫通
時間:2019-06-30 12:00:55 | 來源:大河網 | 作者:

  豫網6月29日11時52分,隨著長軌鋪設車緩緩駛離鄭州南站承軌層北側,鄭州南站承軌層鄭萬正線7道最后1077米長軌鋪設到位,這標志著鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)、鄭阜高鐵正線軌道全線貫通。

  鄭萬高鐵是我國《鐵路“十二五”發展規劃》中快速鐵路網的重要組成部分,跨越豫鄂渝三省(市),是西南連接中原的主要客運高速通道。本次完成軌道鋪設的鄭州至襄陽段,全長367.196公里。鄭阜高鐵連接河南鄭州與安徽阜陽,是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷便利的客運通道。鄭萬高鐵和鄭阜高鐵是河南“米字形”高鐵網中的“撇”和“捺”的重要組成。

  鄭州南站距鄭州市區約40公里,位于鄭州新鄭國際機場東南方向約6公里,處于鄭州航空港經濟綜合實驗區核心地帶,是鄭州市繼鄭州站、鄭州東站之后第三個綜合客運樞紐站,是鄭萬高鐵、鄭阜高鐵線路和河南城際鐵路網的重要樞紐站,也是集高速鐵路、城際鐵路、地鐵和市政公路交通于一體的大型交通樞紐站。按照設計方案,鄭州南站站房最高點56.5m,建筑面積共150000㎡,站臺雨棚建筑面積共66400㎡,高架落客平臺及車道共42300㎡。鄭州南站設計為16座站臺32條到發線(含正線),自東至西按照鄭萬場、鄭阜場、城際場橫列式布置,其中。鄭萬場5座站臺10條到發線;鄭阜場4座站臺9條到發線;城際場7座站臺13條到發線。

  鄭萬、鄭阜高鐵均經鄭州南站引入鄭州東站,作為高鐵線引入接口的“卡脖子”工程,鄭州南站承軌層建設就顯得尤為重要。

  鄭州南站工程建設指揮部建立月度勞動競賽和質量安全紅線大檢查,將安全、質量控制條目化、清單化納入考核檢查范圍,對發現問題納入問題庫追蹤管理,確保工程建設施工安全、質量安全。

  鄭州南站工程建設指揮部工程管理科科長李培新介紹:“鄭萬、鄭阜高鐵開通運營后,鄭州南站工程仍在建設之中,不會一并投入使用,我們既要保證站房建設的正常進行,又要最大限度規避和減少站房建設對高鐵運行的安全風險,我們需要進一步優化施工方案。”鄭州南站工程建設指揮部牽頭、組織設計、施工等參建各方多次研究協商,最終確定了鄭州南站分步開通方案,即實施鄭州南站承軌層鄭萬正線通道完全封閉,實現與后期施工完全隔離,確保鄭萬、鄭阜高鐵安全運營。

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