補貼減半后 新能源車漲價了嗎
時間:2019-06-27 07:39:19 | 來源:河南商報 | 作者:

  豫網昨日是新的新能源汽車補貼政策施行第一天。補貼政策正式施行,鄭州的新能源汽車價格漲了嗎?受訪經銷商和廠家均表示,漲價是一定的,但具體漲多少目前還不明朗。

  新能源汽車補貼新政施行,補貼退坡幅度超過50%

  3月26日,財政部、工信部、發改委、科技部四部委共同發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》),2019年新能源乘用車補貼退坡幅度將超過50%。該《通知》從2019年3月26日起實施,2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。

  按照新政的規定,從6月26日開始,新能源汽車的地方政府補貼將取消,而國家補貼標準也將降低50%以上,整體的補貼退坡幅度將超過50%。

  最新的純電乘用車補貼標準從此前的5檔減為2檔,分別為續航大于等于250公里小于400公里和續航大于400公里兩類。續航里程低于250公里的純電乘用車不再補貼。

  金額方面,續航大于400公里的純電乘用車補貼基準,由5萬元降至2.5萬元,續航在250公里與400公里之間的車型補貼基準為1.8萬元,而2018年,250公里與300公里之間的車型補貼基準為3.4萬元。

  首日漲價暫不明顯,有經銷商表示未來會漲價

  6月26日上午,在鄭州市經開區經北六路上的比亞迪4S店,來自中牟縣的李先生正在和銷售顧問溝通上牌事宜。

  李先生購買的比亞迪元EV535,官網價格為119900元(綜合補貼后),李先生的購買價格為116900元。

  吳姓銷售人員稱,按照2018年的補貼方案,這輛車國家補貼能拿到5萬元,而2019年的最高補貼為2.5萬元,再加上地方補貼的取消,“這輛車價格至少要提高3萬元。”

  但他同時表示,提高的價格并不一定都轉嫁在消費者身上。“廠家、經銷商、消費者三方各承擔一部分,終端售價也就漲1萬塊錢左右。”但究竟是否漲價,“得看廠家或者經銷商會不會承擔,如果承擔又會承擔多少。”

  在鄭州市鄭新快速路與泰山路交叉口一家北汽新能源汽車4S店內,一名銷售人員介紹,該店目前沒有漲價計劃。“今天是第一天,受影響不大,之前進的車還不受新政的影響。以后就說不準了,得看廠家那邊的出廠價格漲不漲。”

  而在華南城新能源汽車城,主要經營江鈴和獵豹品牌新能源汽車的秦經理,斷言未來新能源汽車價格肯定會上漲。

  “現在地補沒了,國補也降了,我肯定不會賠錢賣。現在還有以前的庫存可以賣,等庫存賣完了,從廠里進車價格提高的話,以后肯定漲價。”

  新能源汽車補貼減少,考驗廠商的時候到了

  對于本次補貼退坡,河南省汽車行業商會榮譽會長蔣貢敏表示,補貼新政實施第一天,國內的這些車型漲價的不多。補貼退坡產生的這一部分成本壓力,企業要通過控制成本來進行釋放。

  他表示,現在上新能源汽車的企業比較多,補貼退坡后,鉆空子的企業成本降不下來,可能這個寒冬過不去,就要被淘汰了。

  客觀來說,要一分為二地看待補貼退坡。“既看到它給廠家帶來的壓力,又看到它給廠家帶來的動力。市場就是優勝劣汰,考驗新能源汽車廠商的時候到了。”蔣貢敏說。

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